883n アイアン納車
２０１７年（平成２９年）４月１６日（日） 仏滅
ハーレーダビッドソン ＸＬ８８３Ｎアイアン 納車です。
ファースト・インプレッションは
（ＣＢ１３００ＳＢやＲ１１５ＲＴとの比較になっちゃうけど。。）
まず、軽い！ とにかく軽い（と感じる）
実際は２６０㎏位は有るそうだけど軽く感じます。
それに、アクセル、クラッチも軽い！
リアブレーキの位置がステップの位置と微妙にずれてる？
座ったときのケツの位置と足（ステップ）位置が近くって、足の付け根がつりました。
でも、１時間も乗ったらなれた(^^)/
道の凸凹をもろ感じる。
ＣＢ１３００ＣＢやＲ１１５０ＲＴでは感じなかった舗装の割れ目や切れ目などをもろ感じる。
例えれば、空気の抜けた自転車に乗りなれていたのに、空気をパンパンに入れた自転車に乗った時のような感じ。
ってとこです。
Ｒ１１５０ＲＴのときは、でかすぎて乗るのが億劫になっていましたが、これなら気軽に乗れそうです。
納車後、まだ２～３０キロしか走ってないけど、これから自分仕様にしていくのも楽しみです。
お・し・ま・い！
ハーレーダビッドソン ＸＬ８８３Ｎアイアン 納車です。
ファースト・インプレッションは
（ＣＢ１３００ＳＢやＲ１１５ＲＴとの比較になっちゃうけど。。）
まず、軽い！ とにかく軽い（と感じる）
実際は２６０㎏位は有るそうだけど軽く感じます。
それに、アクセル、クラッチも軽い！
リアブレーキの位置がステップの位置と微妙にずれてる？
座ったときのケツの位置と足（ステップ）位置が近くって、足の付け根がつりました。
でも、１時間も乗ったらなれた(^^)/
道の凸凹をもろ感じる。
ＣＢ１３００ＣＢやＲ１１５０ＲＴでは感じなかった舗装の割れ目や切れ目などをもろ感じる。
例えれば、空気の抜けた自転車に乗りなれていたのに、空気をパンパンに入れた自転車に乗った時のような感じ。
ってとこです。
Ｒ１１５０ＲＴのときは、でかすぎて乗るのが億劫になっていましたが、これなら気軽に乗れそうです。
納車後、まだ２～３０キロしか走ってないけど、これから自分仕様にしていくのも楽しみです。
お・し・ま・い！
２０１７年春
自宅の改装工事は予定より2か月遅れて3月末ようやく完了しました。(-_-;)
でも、バイクガレージは、まだ土台も出来ていますせん。
仕事上でお世話になっている方（以前設計士）にＤＩＹでバイクガレージを作ろうと思うんだけど！って相談したら、その方の知り合いの工務店さんが予算内で作ってくれるという話になり少しずつ進んでいます。
（結局ＤＩＹじゃねーし）
安くやってもらう関係上、急がせるわけにもいかず今に至っております。Ｏｒｚ
肝心のバイクは、家の改装中、友人宅に疎開していましたが、５か月ぶりに戻ってきました。
がぁ、戻っては来ましたが、すぐに売却。
ＨＤ ＸＬ８８３Ｎアイアンに乗り換えました。
Ｒ１１５０ＲＴは、大きすぎて（自分には）好きなところで止まったり、Ｕタウンできない。。
フルインテグラルＡＢＳがどうにもなれないし、いつ壊れるかブレーキだけにちょ～不安。
（フルインテグラルＡＢＳは突然壊れた事例がたくさんあるらしい。。。）
等々で、正直だんだん乗るのが億劫になっていました
でＲ１１５ＯＲＴと真逆？のＨＤのスポーツスターへ
その中でも、小柄な８８３Ｎになりました。
といっても、まだ納車されてません！（爆）
でも、バイクガレージは、まだ土台も出来ていますせん。
仕事上でお世話になっている方（以前設計士）にＤＩＹでバイクガレージを作ろうと思うんだけど！って相談したら、その方の知り合いの工務店さんが予算内で作ってくれるという話になり少しずつ進んでいます。
（結局ＤＩＹじゃねーし）
安くやってもらう関係上、急がせるわけにもいかず今に至っております。Ｏｒｚ
肝心のバイクは、家の改装中、友人宅に疎開していましたが、５か月ぶりに戻ってきました。
がぁ、戻っては来ましたが、すぐに売却。
ＨＤ ＸＬ８８３Ｎアイアンに乗り換えました。
Ｒ１１５０ＲＴは、大きすぎて（自分には）好きなところで止まったり、Ｕタウンできない。。
フルインテグラルＡＢＳがどうにもなれないし、いつ壊れるかブレーキだけにちょ～不安。
（フルインテグラルＡＢＳは突然壊れた事例がたくさんあるらしい。。。）
等々で、正直だんだん乗るのが億劫になっていました
でＲ１１５ＯＲＴと真逆？のＨＤのスポーツスターへ
その中でも、小柄な８８３Ｎになりました。
といっても、まだ納車されてません！（爆）
家の改築によりバイクはあおずけ
バイクは現在、家を改築するため友人宅へ疎開しておりす。
9月の末くらいから休日のほとんどは改築工事に伴う打ち合わせや家財道具の整理等でバイクに乗れていませんでした。
完工は来年1月末なので、バイクは来春まで疎開のままかな！？
家の改築が終わったら、バイクガレージを作成しようと企んでいますが、現在イナバのドマールってのにしようか、ガレージキットを組み立てようか、はたまた1からＤＩＹか悩み中。。。
大きさは
ドマールは３０５０×３０５０
ガレージキットは３０５０×２６７０
ＤＩＹ、３０５０×３６００くらいで検討中
値段は、ドマール→ＤＩＹ→ガレージキット の順でお高くなる
始めはＤＩＹはハードル高すぎかと思っていたけど、だんだん、出来そうな気がしてきたし。。。。悩むわぁ
ってことで、もともと頻繁に更新してなかったけど、しばらくバイクネタなしに付き休業です
お・し・ま・い
9月の末くらいから休日のほとんどは改築工事に伴う打ち合わせや家財道具の整理等でバイクに乗れていませんでした。
完工は来年1月末なので、バイクは来春まで疎開のままかな！？
家の改築が終わったら、バイクガレージを作成しようと企んでいますが、現在イナバのドマールってのにしようか、ガレージキットを組み立てようか、はたまた1からＤＩＹか悩み中。。。
大きさは
ドマールは３０５０×３０５０
ガレージキットは３０５０×２６７０
ＤＩＹ、３０５０×３６００くらいで検討中
値段は、ドマール→ＤＩＹ→ガレージキット の順でお高くなる
始めはＤＩＹはハードル高すぎかと思っていたけど、だんだん、出来そうな気がしてきたし。。。。悩むわぁ
ってことで、もともと頻繁に更新してなかったけど、しばらくバイクネタなしに付き休業です
お・し・ま・い
試走
9月24日（土）
久々に雨のない休日、インカムのテストとナビステーの確認を兼ねて息子(ＳＲ４００）とプチツーに行ってきました。
まず、出発前にサイドスタンドの下駄を取り付けました。
R1150RTはサイドスタンドで止めたときの傾きが大きいので止めた所によっては左に倒れちゃうんじゃないの？って感じることがあり、下駄をはかせようと思ってました。
下駄はアールズギア ハイトブラケット R1150RT BB14-SB00
取り付けるとこんな感じ
出発して最初によったのが道の駅つちゆ
いつもながらバイクが多いです。 バイク置き場がいっぱいで駐輪場以外の壁際に。
福島市内方面に下って、福島市側から磐梯吾妻スカイラインへ
Ｒ１１５０ＲＴで初めてのくねくねでしたが、遅い車が前にいたこともあり、まったく感覚がつかめないまま、頂上の浄土平へ
息子も初めてのくねくね。かなり緊張したみたいでした。
次にレイクラインを通り、檜原湖を一周して帰路につきましたが、
途中”ちょっと止まって！ なんかバイクが変”との声がインカムから！
で確認するとＳＲの左後ろのウインカーステーが見事に折れてる( 一一)
ちょこっと走っただけでこんな調子で大丈夫か このバイク？？
ど素人がいじり倒すとこんなもんかも。(-_-;)
トラブルがありながらも無事帰宅。
インカムの調子は、セナからの声ははっきり聞こえているらしいけど、スカラライダーからの声が小さくって聞こえずらい。
もっとマイクを口元に近づけて話すように言ったけど改善せず。
セナのボリューム調整を試みたけど操作が分からず、ストレスを感じながら終了。
（家で説明書をみて学習 次回リベンジってことで。。。Ｏｒｚ）
スマホフォオルダーは概ね良好(^^♪
でも思ったよりブレが大きかったかな！
ＳＲの修理が終わったら再度試走決定っす
お・し・ま・い
久々に雨のない休日、インカムのテストとナビステーの確認を兼ねて息子(ＳＲ４００）とプチツーに行ってきました。
まず、出発前にサイドスタンドの下駄を取り付けました。
R1150RTはサイドスタンドで止めたときの傾きが大きいので止めた所によっては左に倒れちゃうんじゃないの？って感じることがあり、下駄をはかせようと思ってました。
下駄はアールズギア ハイトブラケット R1150RT BB14-SB00
取り付けるとこんな感じ
出発して最初によったのが道の駅つちゆ
いつもながらバイクが多いです。 バイク置き場がいっぱいで駐輪場以外の壁際に。
福島市内方面に下って、福島市側から磐梯吾妻スカイラインへ
Ｒ１１５０ＲＴで初めてのくねくねでしたが、遅い車が前にいたこともあり、まったく感覚がつかめないまま、頂上の浄土平へ
息子も初めてのくねくね。かなり緊張したみたいでした。
次にレイクラインを通り、檜原湖を一周して帰路につきましたが、
途中”ちょっと止まって！ なんかバイクが変”との声がインカムから！
で確認するとＳＲの左後ろのウインカーステーが見事に折れてる( 一一)
ちょこっと走っただけでこんな調子で大丈夫か このバイク？？
ど素人がいじり倒すとこんなもんかも。(-_-;)
トラブルがありながらも無事帰宅。
インカムの調子は、セナからの声ははっきり聞こえているらしいけど、スカラライダーからの声が小さくって聞こえずらい。
もっとマイクを口元に近づけて話すように言ったけど改善せず。
セナのボリューム調整を試みたけど操作が分からず、ストレスを感じながら終了。
（家で説明書をみて学習 次回リベンジってことで。。。Ｏｒｚ）
スマホフォオルダーは概ね良好(^^♪
でも思ったよりブレが大きかったかな！
ＳＲの修理が終わったら再度試走決定っす
お・し・ま・い
スマホホルダーステー
今年の９月の連休（９月１７日１８日１９日）
自由時間のある１８日１９日は雨・あめ・アメ。。。去年もそうだったような気がする。。
バイクにも乗れないし暇(-_-メ)
なので物置を整理していたら３０センチくらいのＬ型の鉄の金具が出てきた。
これ 何かに利用できない？？？？？
しばらく考えて、ひらめいた(^^♪
スマホ・ホルダステー 出来るかも”！
ってことで早速工作開始。
こんな感じに切って、まげて、削って
アマゾンでラムマウントのＭ８ボルトベース、ショートアーム、カメラマウントを購入（計３７５７円也）
届いたカメラマウントをＬ型金具の中央に付ける ＆ 使わなくなったテンプレートを切って削ってよけいな穴に埋め込んで
ＣＢ１３００ＳＢのころから使っているデイトナのスマホ・ホルダーに無理やり大穴をあけてＭ８ボルトベース合体
仕上げは、ＣＢ１３００ＳＢのニーグリップパットを作ったときに使って、余っていた合皮を張り付けて一応完成。
Ｒ１１５０ＲＴへの取り付けは、メータ上部のねじを利用して取り付けますが、純正のままででは長さが足りないので、５ｍｍほど長いねじをホームセンターで調達（１０５円也）
（純正Ｍ５の１５ｍｍ → Ｍ５の２０ｍｍへ交換）
でＲ１１５０ＲＴにつけるとこんな感じ (^_-)-☆
本日９月２２日（祝日） 今日も雨。。。 朝から切って・削って・穴あけて
なんとか完成です！
製作費３８６２円 まぁ 自分的には合格！ってことで
お・し・ま・い
自由時間のある１８日１９日は雨・あめ・アメ。。。去年もそうだったような気がする。。
バイクにも乗れないし暇(-_-メ)
なので物置を整理していたら３０センチくらいのＬ型の鉄の金具が出てきた。
これ 何かに利用できない？？？？？
しばらく考えて、ひらめいた(^^♪
スマホ・ホルダステー 出来るかも”！
ってことで早速工作開始。
こんな感じに切って、まげて、削って
アマゾンでラムマウントのＭ８ボルトベース、ショートアーム、カメラマウントを購入（計３７５７円也）
届いたカメラマウントをＬ型金具の中央に付ける ＆ 使わなくなったテンプレートを切って削ってよけいな穴に埋め込んで
ＣＢ１３００ＳＢのころから使っているデイトナのスマホ・ホルダーに無理やり大穴をあけてＭ８ボルトベース合体
仕上げは、ＣＢ１３００ＳＢのニーグリップパットを作ったときに使って、余っていた合皮を張り付けて一応完成。
Ｒ１１５０ＲＴへの取り付けは、メータ上部のねじを利用して取り付けますが、純正のままででは長さが足りないので、５ｍｍほど長いねじをホームセンターで調達（１０５円也）
（純正Ｍ５の１５ｍｍ → Ｍ５の２０ｍｍへ交換）
でＲ１１５０ＲＴにつけるとこんな感じ (^_-)-☆
本日９月２２日（祝日） 今日も雨。。。 朝から切って・削って・穴あけて
なんとか完成です！
製作費３８６２円 まぁ 自分的には合格！ってことで
お・し・ま・い
