XL883N 街乗りファースト・インプレ

4月23日(大安) 郡山~仙台の290㎞を走ってきました。

まず燃費ですが、満タン(擦切りいっぱいまで入れて)180㎞走行した所でガソリン警告ランプ点灯
そこからガソリンスタンドまで約10㎞走り190.3㎞走ったところで給油し8.02リッター入りました。 
ってことはタンク容量が12.5リッターなので警告ランプがついても約4リッターはタンク内にあることになります。

燃費は、リッター23.7㎞
思っていたより良い感じです


丸一日街中を乗ってのインプレは、

①ケツが全く痛くならない!
これは大きいです(^◇^)!
CB1300SBの時はケツの痛みに悩まされ、これは自分のケツのせいで、どんなバイクに乗ってもこの痛みは出るだろうな~と思っていたので驚きです。

②いろんな方々のインプレに、あたりがつくまで、ニュートラルに入りにくい!とあったのですが、まったく問題ありませんでした。普通に入りました。

③また、ブレーキがが利かない?みたいな話もよく聞きました(読んだ)が、ABSがついているせいか、自分が鈍感なのか、これも全く普通で違和感はありませんでした。 R1150RTのブレーキがどうにもなれなかったのでうれしい!

④ステップとシートの位置が近いので、膝の曲がり角が大きくなりズボンがから足首が少し出てしまい、足首がすーすー寒い(笑)

⑤小回りが利いて細い路地でもUターンするのも楽!、それに車体が低いのでベタ足で、立ちごけする気がしない
R1150RTのときは、バイクを止める場所も、地面が斜めになっていないか、出すときは大丈夫か等々、気を使って大変だったけど、まったく気を使わなくて楽!

⑥高速道路は走っていないの高速はわからないけど、下道では力不足等を感じることはなく快適(約900ccもあるのだからあたりまえかぁ)

⑦バンク角が少ない問題も、街中では全く問題なし!

⑧ちょっとした車線変更程度では機能しないけど、ウインカーを勝手に解除してくれる機能は便利!

ってな感じです!

883Nアイアン 最高! 自分にはピッタリのバイクのように感じました。
ただ、満タンで走れる距離が短いのが ⤵⤵⤵⤵

お・し・ま・い
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883n アイアン納車

2017年(平成29年)4月16日(日) 仏滅
ハーレーダビッドソン XL883Nアイアン 納車です。

IMG_0706.jpg

ファースト・インプレッションは
(CB1300SBやR115RTとの比較になっちゃうけど。。)

まず、軽い! とにかく軽い(と感じる)
実際は260㎏位は有るそうだけど軽く感じます。
それに、アクセル、クラッチも軽い!

リアブレーキの位置がステップの位置と微妙にずれてる?

座ったときのケツの位置と足(ステップ)位置が近くって、足の付け根がつりました。
でも、1時間も乗ったらなれた(^^)/

道の凸凹をもろ感じる。
CB1300CBやR1150RTでは感じなかった舗装の割れ目や切れ目などをもろ感じる。
例えれば、空気の抜けた自転車に乗りなれていたのに、空気をパンパンに入れた自転車に乗った時のような感じ。

ってとこです。

R1150RTのときは、でかすぎて乗るのが億劫になっていましたが、これなら気軽に乗れそうです。

納車後、まだ2~30キロしか走ってないけど、これから自分仕様にしていくのも楽しみです。

お・し・ま・い!

2017年春

自宅の改装工事は予定より2か月遅れて3月末ようやく完了しました。(-_-;)

でも、バイクガレージは、まだ土台も出来ていますせん。
仕事上でお世話になっている方(以前設計士)にDIYでバイクガレージを作ろうと思うんだけど!って相談したら、その方の知り合いの工務店さんが予算内で作ってくれるという話になり少しずつ進んでいます。
(結局DIYじゃねーし)
安くやってもらう関係上、急がせるわけにもいかず今に至っております。Orz


肝心のバイクは、家の改装中、友人宅に疎開していましたが、5か月ぶりに戻ってきました。

がぁ、戻っては来ましたが、すぐに売却。

HD XL883Nアイアンに乗り換えました。

R1150RTは、大きすぎて(自分には)好きなところで止まったり、Uタウンできない。。 
フルインテグラルABSがどうにもなれないし、いつ壊れるかブレーキだけにちょ~不安。
(フルインテグラルABSは突然壊れた事例がたくさんあるらしい。。。)

等々で、正直だんだん乗るのが億劫になっていました
でR115ORTと真逆?のHDのスポーツスターへ 
その中でも、小柄な883Nになりました。

といっても、まだ納車されてません!(爆)

家の改築によりバイクはあおずけ

バイクは現在、家を改築するため友人宅へ疎開しておりす。

9月の末くらいから休日のほとんどは改築工事に伴う打ち合わせや家財道具の整理等でバイクに乗れていませんでした。
完工は来年1月末なので、バイクは来春まで疎開のままかな!?

家の改築が終わったら、バイクガレージを作成しようと企んでいますが、現在イナバのドマールってのにしようか、ガレージキットを組み立てようか、はたまた1からDIYか悩み中。。。

大きさは
ドマールは3050×3050
ガレージキットは3050×2670
DIY、3050×3600くらいで検討中

値段は、ドマール→DIY→ガレージキット の順でお高くなる

始めはDIYはハードル高すぎかと思っていたけど、だんだん、出来そうな気がしてきたし。。。。悩むわぁ


ってことで、もともと頻繁に更新してなかったけど、しばらくバイクネタなしに付き休業です

お・し・ま・い

試走

9月24日(土)
久々に雨のない休日、インカムのテストとナビステーの確認を兼ねて息子(SR400)とプチツーに行ってきました。

まず、出発前にサイドスタンドの下駄を取り付けました。
R1150RTはサイドスタンドで止めたときの傾きが大きいので止めた所によっては左に倒れちゃうんじゃないの?って感じることがあり、下駄をはかせようと思ってました。 
下駄はアールズギア ハイトブラケット R1150RT BB14-SB00

IMG_0456_convert_20160928082833.jpg

取り付けるとこんな感じ
IMG_0463_convert_20160928082856.jpg

出発して最初によったのが道の駅つちゆ
いつもながらバイクが多いです。 バイク置き場がいっぱいで駐輪場以外の壁際に。
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福島市内方面に下って、福島市側から磐梯吾妻スカイラインへ
R1150RTで初めてのくねくねでしたが、遅い車が前にいたこともあり、まったく感覚がつかめないまま、頂上の浄土平へ
息子も初めてのくねくね。かなり緊張したみたいでした。
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次にレイクラインを通り、檜原湖を一周して帰路につきましたが、
途中”ちょっと止まって! なんかバイクが変”との声がインカムから!
で確認するとSRの左後ろのウインカーステーが見事に折れてる( 一一)
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ちょこっと走っただけでこんな調子で大丈夫か このバイク??
ど素人がいじり倒すとこんなもんかも。(-_-;)

トラブルがありながらも無事帰宅。
インカムの調子は、セナからの声ははっきり聞こえているらしいけど、スカラライダーからの声が小さくって聞こえずらい。
もっとマイクを口元に近づけて話すように言ったけど改善せず。
セナのボリューム調整を試みたけど操作が分からず、ストレスを感じながら終了。
(家で説明書をみて学習 次回リベンジってことで。。。Orz)

スマホフォオルダーは概ね良好(^^♪
でも思ったよりブレが大きかったかな!

SRの修理が終わったら再度試走決定っす

お・し・ま・い
プロフィール

わん’s

Author:わん’s
2011年末にゼファーχでリターンし、第一章を開始。2012年10月よりCB1300SBで第二章、2016年8月よりR1150RTで第三章、2017年4月よりXL883Nで第四章が始まりました。
ど素人で、いろんな方のブログを参考に、少しずつメンテしたり、改良したりの生活です。

ツーは、まったりが基本! 早さは求めず安全運転です

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